Elektrikli testere, ağaç kesimi için profesyonel bir araçtır. İçinde keskin kesici elemanların ve ayrıca bir sıvı yakıt motorunun kullanılması ciddi yaralanmalara ve sonuçlara neden olabilir. Testereyi kullanırken hatalar çoğunlukla yeni başlayanlar tarafından yapılır. Aracın doğru kullanımı, güvenli bir şekilde çalışmanın ve işçinin ve etrafındakilerin sağlığını korumanın anahtarıdır.
İşe hazırlık
Elektrikli testere, çalışma gövdesi kapalı zincir olan herkes için tanıdık ve tanıdık bir araçtır. Sonuncusu iki zamanlı bir içten yanmalı motorla tahrik edilir. Böyle bir motorun bir özelliği, yağın bir benzin karışımı üzerinde çalışmasıdır. Testereye yakıt ikmali için yakıt önceden hazırlanmıştır. Bileşenler olarak, A92'den düşük olmayan (ithal motorlar için, tercihen A95'den düşük olmayan) benzini ve zincirli ağaç kesme testereleri için özel yağ kullanın. 1:50 oranında sulandırınız. Karışımı temiz bir kapta iyice karıştırarak, depoya yakıt dökün.
Yeni başlayanlar, doldurma boynundaki işaretleri dikkatlice incelemelidir. Motorlu testerede bunlardan iki tanesi var: biri karışımın yakıtını yeniden doldurmak için, diğeri ise çalışma sırasında zinciri yağlayan yağ doldurmak için. Bazı modellerde yan yana olduklarında, deliğin yanına basılan karakteristik sembollerle ayırt edilebilirler. Yakıt ikmali için bir benzin istasyonu simgesi gösterilir ve yağ doldurma boynunun yanında damla şeklinde bir tasarım bulunur. Yakıtla dolum sadece yatay sert bir yüzeyde yapılmalıdır.

Zincir ağının ve lastiklerin yağlanması, aletin yüksek kalitede kesilmesi ve uzun süreli çalıştırılması için ön koşuldur. Üreticiler, yalnızca kendi üretimlerinin orijinal yağlarını kullanmayı teklif ediyor. Ancak, W30-W40 viskozitesine sahip bir otomobilin motoruna uygun olanı kullanabilirsiniz. Doldurma boynunun yanında bir yağlayıcı seviyesi işareti bulunur. Çalışma sırasında doldurmak için zamana sahip olmak için yağ miktarını periyodik olarak izlemek gerekir.
İlk kullanımdan önce ve sonra (yaklaşık olarak ayda bir kez), baypas makaralı yatağı yağlanmalıdır. Lastiğin sonunda bulunur ve zincir ağı için destek görevi görür. İkincisi, içine birkaç damla yağ damlatmanın gerekli olduğu yağlama için özel bir deliğe sahiptir. Sıradan bir tıbbi şırınga kullanabilirsiniz. Kayganlaştırıcı olarak zincirle aynı yağ kullanılır.
Testere lansmanı
Zinciri yağlamak için yakıt ve yağ ekledikten sonra testereyi başlatabilirsiniz. Bunu yapmadan önce cihazın kullanım talimatlarını okumanız tavsiye edilir. İlk çalıştırmada, gelecekte olduğu gibi, çalıştırmadan önce zincir gerilimi kontrol edilmelidir. Bunu yapmak için ortadaki bağlantıları çekin. Lastikten 5-7 mm hareket etmeleri gerekir. Bu değer daha büyükse, zincir gerilme mekanizması tarafından daha az çekilir - aksine, zayıflar. Kesme bıçağını lastik boyunca çekerek, sürüşü ve sıkışma olmadığını kontrol edin. Zincir freninin konumunu kontrol edin. Ön sapın yanında, testereyi tutan plastik bir panel görünümüne sahiptir (motoru çalıştırırken veya ısıtırken zinciri sabitlemek gerekir). Fren ileri basılmalıdır.
Başlarken, testere düz bir yüzeye yerleştirilir. Ön tutma kolu sol el ile tutulur. Sağ bacak arka tutamağa yerleştirilmiş, kontak açık. Gaz, marş kolu tarafından birkaç kez sert bir şekilde çekilerek kapalı konuma getirilir. İlk “flaş” işleminden sonra gaz kelebeği valfi açılır ve motor çalışana kadar tetik kolu tekrar çekilir.
Şimdi, kesme bıçağının altında çekebileceği yabancı nesneler olmadığından emin olarak zincir frenini devre dışı bırakabilirsiniz. Motoru ısıtmak için gaza birkaç kez basın. Zincirdeki yağlama maddesini kontrol edin.
Bunu yapmak için, takımı hafif bir yüzeye (kağıt, tahta) getirin. Üzerinde yağ izleri bulunmalıdır, bu da yeterli bir yağlama maddesi tedarik ettiğini gösterir. Gaz kelebeği kapalıyken, sadece soğuk bir motor çalıştırılır. Sıcak bir motor böyle bir prosedüre ihtiyaç duymaz.
Acemi Hatalar
Elektrikli testere, artan tehlike aracıdır. En ufak bir yanlışlık, ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme neden olabilir. Yaygın hatalar arasında:

- Ağırlık çalışan testereler. Motoru bu konumda çalıştırmak için en azından deneyim ve güç gerekir. Bu çok travmatik: soğuk bir motor ilk kez “kavrayamayabilir”, ancak marş motorunu sıkıştırabilir.
- Lastiğin uç tarafından aşağı yıkandı. Bu konumda, en küçük seğirme, testereden atlamaya yol açar. Bu şekilde çalışmaktan kaçınılmalıdır.
- Çalışan testere ile hareket. Yan tarafa birkaç adım atmanız gerekiyorsa, testereyi durdurun ve ardından yeni bir taneyle başlatmanın bir anlamı yoktur. Ancak birkaç on metre yürümek gerektiğinde, cihazı kapatmak daha iyidir.
- Keresteyi çivilerle gördüm. Eski kütükler ve tahtalarla çalışırken, kesici bıçağın kırılmasına neden olabilecek bağlayıcıları fark etmeyebilirsiniz.
- Üreticinin tavsiyelerine uymadan zinciri germek. Aşırı gerilmiş ağ, motor ve lastik üzerindeki yükü artırır. Gevşek bir zincir uçabilir. Gerilimi kontrol etmek için, ağı lastik boyunca çekin. Zincir, lastik boyunca serbestçe hareket etmeli ancak sarkmamalı.
Sadece yeni başlayanların değil, aynı zamanda deneyimli inşaatçıların hatalar yaptığını anlamak önemlidir. Acemi kullanıcıların cehalet veya uygulama eksikliği nedeniyle bir hata yaptığını gördü. Deneyimli çalışanlar aynı hataları yapıyorlar çünkü kendilerini profesyonel olarak görüyorlar, ama bu bazen aldatıcı bir yanılgı. Güvenli kullanım için üreticinin güvenlik önlemlerine ve tavsiyelerine uyulmalıdır.
Güvenlik Kuralları ve Öneriler
Testere bıçağının kesici kenarları insan sağlığına onarılamaz bir hasara neden olabilir. Birkaç basit ipucu güvenli bir şekilde çalışmanıza yardımcı olacaktır:
- Kullanmadan önce üreticinin talimatlarını inceleyin;
- güvenlik ayakkabıları, kıyafetler ve gözlükler kullanın;
- motorlu testereyi iki elinizle tutun;
- ayakta kesim, hafifçe kesik uzakta;
- motorlu testereyi her zaman uygun kılıf içinde taşıyın;
- Uzanmış kolları ve omuz yüksekliğinin üzerinde kesmeyin;
- Ağaçta veya merdivenlerde elektrikli testere kullanmayın;
- Testere zincirinin çivi, tel veya beton artıkları ile temas etmesine izin vermeyin.

Motorlu testerenin bakım ve onarımı uzmanlar tarafından yapılmalıdır. Yanlış yapılan bakım testereye zarar verebilir ve kullanıcı için tehlikeli olabilir. Lastiğin ve zincirin ömrünü uzatmak için, ağ üzerinde uygun gerginliği koruyun ve kaliteli gres kullanın. Motoru çalıştırmadan önce testereye yakıt doldurun.
Motorlu testereyi yaralanma olmadan kullanmak kolaydır. Üreticinin önerileri ve profesyonellerin tavsiyelerine uyarak kendinizi ve başkalarını koruyabilirsiniz.
Anatoly Lvov
Bir veya iki yedek bilenmiş zincire ve bileme makinesine sahip olmak çok kullanışlıdır. Smolensk'te iyi ve pahalı değiller.